Megbízást kaptam egy 1979-es rövidlöketű BMW 635CSI meghibásodott gyújtás vezérlő elektronikai moduljának javítására. A „025”-ös vezérlő egység nem ismeretlen számomra. 2001-ben a saját járművem egy ilyen, egyébként hibátlan elektronikáját alakítottam át a modern félvezető technikát alkalmazva. Sikerült 6000-es fordulatszámon kb. 30%-al nagyobb szikraenergiát elérni a gyári modulhoz képest, mindenféle érdemi melegedés nélkül. A vezérlő egység a 2019-es végleges kiszerelésig hibátlanul működött. A most érkezett hibás modult nem javítottam meg, hanem a 2001-ben kifejlesztett vezérlést a motorvezérlő rendszeremben alkalmazott gyújtó transzformátort vezérlő fokozattal kombinálva létrehoztam egy új elektronikát. A kivitelezés minőségének megfelelően az elkészült termékre örökös garanciát vállaltam.